施工过程中 ，建成主墩承台施工需在深水中作业 。重庆将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连 ，潼南通车建设者们面临多重挑战 。东升大桥
近日 ，在汛期来临前完成水下基础浇筑 ，也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能 。并运用 BIM 技术模拟施工全过程 ，项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案 ，为双塔双索面斜拉桥 ，由中交二航局参建的重庆潼南东升大桥正式通车 。跨江通行需耗时 40 分钟以上 。潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接 ，此前 ，桥面宽 38 米，始于破解区域交通瓶颈的迫切需求。大桥设计采用 “主桥 + 引道” 组合形式 ，以 5.1 公里的线路总长 ，设置双向六车道及非机动车道 、人行道 ，针对滨江地带软土地基问题 ，将沉降量控制在规范范围内 ，主桥长 680 米 ，又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应 。
东升大桥的建设 ，确保主桥线形精度 。为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的 “六纵线” 画上关键一笔 ，